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瀟湘晨報發布時間：07-0404:58瀟湘晨報官方百家號本報訊（首席記者 張端 實習生 周欣園）3日，記者從市政府獲悉，我市出臺《西安市創建國家綠色貨運配送示范城市工作方案》（以下簡稱 《方案》）， 《方案》提出目標：到2021年底，我市將建立“集約高效、服務規范、低碳環保”的城市綠色貨運配送體系，完成城市綠色貨運配送示范工程創建工作任務，順利通過國家考核驗收。將布局200個末端公共配送站根據《方案》，我市將成立由市長任組長，分管副市長任常務副組長的創建綠色貨運配送示范工程專項工作小組，統籌推進城市綠色貨運配送示范工程創建工作。依托現有的物流園區，統籌規劃建設干支銜接型貨運樞紐（物流園區）、公共配送中心、末端公共配送站（貨物裝卸點）等城市貨運配送基礎設施三級網絡節點；利用城市道路網絡，推動形成層次分明、功能清晰、有機銜接、協同配套的城市貨運配送節點網絡體系。其中，依托大西安對外物流大通道和主要樞紐節點，布局5個干支銜接型貨運樞紐（物流園區），服務區域間甩掛運輸、多式聯運、倉儲集散等物流服務需求，形成鐵路、航空、公路等多種干線運輸方式與城市配送之間的快速銜接。推進公共配送中心建設，布局西安傳化絲路公路港、西安臨潼寶灣物流中心、中外運智慧物流園區等10個專業型公共配送中心。依托現有的快遞自提點、郵政網點等末端公共配送網點，結合我市城市總體規劃，統籌布局200個末端公共配送站，滿足社區、高校、商務區等主體的配送需求。對快遞三輪車實行備案管理建立科學合理的城市配送車輛通行管控政策體系，著力解決城市配送車輛“通行難”“停車難”和“裝卸難”的問題，推進城市配送良性發展。并進一步制定完善綠色配送車輛分時、錯時、禁止、限制、分類通行和停放措施。引導車輛更新，逐步淘汰不符合排放標準和能耗標準的貨運配送車輛。促進快遞電動三輪車規范運行，對全市快遞三輪車實行備案管理制度，解決快遞三輪車“通行難”的問題。落實《西安市重污染天氣應急預案》中將郵政及快遞運送專用車列為特種車輛的政策，保障快遞專用電動三輪車不受限行管制措施的限制。深化郵政、交通等部門之間合作，將快遞三輪車違規行駛納入對快遞企業的評價體系中，在保障城市配送業務正常開展的同時規范快遞三輪車運行。并在商場、超市、便利店等有密集裝卸作業需求的區域，規劃設置250個與商業設施配套的停車港灣或臨時停車位，研究推廣城市配送車輛分時、錯時和分類停車模式。3A級以上物流企業將達10家同時，提高新能源車輛更新率，支持新能源配送車輛的研發制造，鼓勵金融機構等針對物流企業車輛更新給予一定優惠；進一步完善城市配送車輛環保標準體系，提升新能源車輛比例，城市新增新能源城市配送營運車輛數量應不少于城市新能源配送車輛保有量的20%；新增新能源城市配送車輛應不少于新增城市配送車輛的50%。加快新能源汽車充電基礎設施建設。到2021年底，城市配送新能源純電動貨車及插電式混合動力貨車保有量之和與可用于新能源物流配送車輛充電樁總量的比值應小于或等于4比1。加快發展城市共同配送模式。到2021年底，中心城區商貿流通企業門店配送貨運量占全部商品配送貨運總量的比例達到50%以上。積極打造城鄉一體化配送模式，促進倉儲配送網點資源共建共享共用。采取傾斜性政策，引導冷鏈物流企業創新物流配送服務模式，整合物流資源，強化企業合作，拓展冷鏈物流服務網絡；到2021年底，專業性冷藏保溫城市配送車輛數占全部城市配送車輛保有量的比例大于或等于0.5%。加快引進和培育龍頭物流企業，到2021年底，引進培育3A級以上物流企業達到10家。此外，還將制定實施城市配送考核督導方案，定期或不定期進行考核督導，實施快遞車輛分類管理措施，重點加強對快遞三輪車總量調控和統一管理；建立快遞車輛安全行駛保障機制，加大對快遞企業及從業人員違法違規行為的懲戒力度。【來源：西安日報資訊】版權歸原作者所有，向原創致敬

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