文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"http://sports.sina.com.cn/outdoor/2013-08-07/13317390.shtml"

騎行隊員到達哈爾濱，在學校發源地21號樓前合影。　騎行隊經過沈陽帥府廣場。　　今年9月，南京理工大學將迎來60周年華誕，7月該校發起了“追本溯源、再續輝煌”主題騎行活動，15位騎行隊員沿著學校發展歷經的城市騎行。十多天里他們途經武漢、西安、北京、沈陽等地，最終到達學校發源地哈爾濱，行程超過千里，尋訪各地辦學舊址和新老校友，收集近萬份祝福，為母校60華誕獻禮。　　從南京到沈陽，騎行5地“追本溯源”　　武漢暴曬　　地面溫度43℃烈日下騎行250公里　　武漢是南理工辦學過程中極為重要的一站。1960年，中央軍委正式發文明確以武昌高級軍械技術學校和哈爾濱軍事工程技術學院炮兵工程系為基礎組建炮兵工程學院。1960年至1962年，學校曾在武漢辦學，直到1962年9月遷往南京。從南京出發，7月11日0：30，騎行隊員們到達的第一站就是武漢。　　15位騎行隊員多數都是南理工藍之舞自行車協會的成員，其中還有一名越南留學生李春南和一名輔導員孫濤。　　七月正是“火爐”武漢開始“著火”的時候，在武漢的第一天他們就體驗到了地面溫度43℃的高溫，瀝青路面上都升騰起了水蒸氣。而他們在這樣的烈日下騎行了250公里，因為手機導航失誤，在武漢長江大橋來回騎了4趟。當天隊員中有4人被曬傷，大多傷在膝蓋后面的皮膚，癥狀較輕的皮膚發紅、蛻皮，較嚴重的因為汗水的感染，曬傷皮膚開始發炎。隊員顏繁智還向記者調侃起自己身上曬出的一件“小背心”。但沒有人因此放慢腳底的速度。“騎行是一種修行，”孫濤說，“你只有繼續向前不停止，在風里才不會感覺到炎熱和疲憊，一旦停下來酸痛和酷熱會讓你懈怠。”　　西安暴雨　　積水淹過膝蓋半夜在市中心看海　　12號夜里11:40，騎行隊員們到達西安。西安是南理工歷史上的另一“驛站”，1960年4月，鑒于武昌高級軍械技術學校校址沒有擴建的余地，炮兵工程學院決定另選新址西安辦校。直至1961年6月，由于院址和建筑規劃不符合要求，停止在西安的建設工作。　　天有不測風云，在西安騎行不到10分鐘，暴雨就瓢潑而下，雨衣完全不起作用。隊員們的騎行變得十分艱難。作為指揮員，梁鑫越立即根據情況組織大家變換隊形，車隊排成兩列，錯開騎行。　　不到一小時，騎行隊已經到達市中心“看海”了。這時市中心的積水已經沒過隊員們的膝蓋，車輪也全被淹住。為了保障安全，大家不得不在水深的地方推著自行車步行。暴雨很大程度地影響了隊員們前行的速度，大家在雨里泡了兩個小時才到達住處。何濤在騎行中因看不清路撞上了隔離帶，膝蓋摔傷，當場血就把襪子染紅了。隨行的醫生在為何濤包扎后，叮囑他好好休息。但是在隨后的兩天時間里，何濤并沒有閑著，他主動給隊員們做起了后勤工作。　　夜里剛被暴雨折騰得筋疲力盡的隊員們，第二天早晨六點半又再次出發了。他們同當地的幾位校友一起開展城市騎行的活動。　　北京堵車　　騎車比開車快呼吁市民低碳出行　　北京是哈軍工的發源地。1952年6月23日，毛主席簽署命令在哈爾濱建設軍事工程學院，調中國人民志愿軍第二副總司令員陳賡同志負責籌建。8月22日，軍事工程學院籌備委員會在北京成立。騎行隊員們到達的第三站就是北京。　　為了保障安全，這次騎行學校特別安排了一輛后勤車。但是在北京，后勤車和騎行隊的配合并不如大家想象中的順利。騎行隊幾乎在每個路口都要等待后勤車，有一次后勤車還跟丟了。因為紅綠燈多，車流量大，有的路段限速要求還高，汽車行駛速度竟然不及自行車。　　隊員們對于在北京自行車比汽車快的現象感觸頗深，孫濤說，“我們呼吁市民多騎自行車出行，這種方式不但低碳、健身，還能緩解城市的交通壓力，節省了自己的出行時間。”　　沈陽交流　　熱情市民圍觀自豪地說我們從南京來　　16號晚上11:20，隊員們到達沈陽。沈陽的天亮得很早，凌晨四點半，隊員們就迎著晨光出發了。“沈陽時代”是南理工辦學歷史上的又一段經歷。1961年8月中旬，由于新生入學人數驟增，武昌校舍容納不下，炮兵工程學院訓練部及1-6系一、二、三年級學生搬遷去沈陽政治干校，一直到1962年9月遷往南京。　　騎行隊路過中山廣場的時候，剛過五點，廣場上聚滿了晨練和溜旱冰的市民。當服裝統一的騎行隊排成一字騎入廣場，立刻引來了市民們的圍觀。在隊員休息時，不時有人迎上來操一口東北腔聊上兩句，“你們從哪兒來啊？干啥的啊？”，隊員們都會很自豪地說，“我們是南京理工大學的，從南京來的！”東北人的熱情友善讓大家對這座城市倍感親切。　　一路上，騎行隊遇到的熱心人不少。讓隊員們印象尤為深刻的是在武漢，一位騎著摩托車的市民看到他們的制服上前搭訕，得知他們在尋找武昌站后，這位熱心的路人騎著摩托車為車隊帶路，帶了十幾公里才與隊員們道別離開。隊員金藏楨說，以前在新聞里看到一些城市的負面報道，但事實上還是好心人更多，“我們靠這種特別的旅行方式感受到了真實的城市。”　　哈爾濱終點　　巾幗不讓須眉兩個女生堅持到最后　　哈爾濱是中國人民解放軍軍事工程學院的舊址所在，是南理工的發源地。南理工學前身正是中國人民解放軍軍事工程學院的二系——炮兵工程系。　　從扶余到哈爾濱一行與在城市中的騎行不同，隊員們一路在102國道暢通無阻，兩邊是目不暇接的田野風光。從早晨6點到正午烈陽高照，隊員們2小時休息一次，最高時速達到了52kmh，是全程整體速度最快一次騎行。　　騎行隊中有兩個女生，一路上她們和男生們一樣堅持到最后，就連這次速度最快的長途騎行也沒有落下。徐瀟平時性格就像個“假小子”，活潑樂觀，快言快語，是隊員們閑聊時的“開心果”。排一列隊騎行時，她常常在前幾個的位置，比不少男生還有勁兒。　　另一個女生葉雪梅是個恬靜秀氣的小姑娘，她參加騎行的自行車是從車協借來的，常常變速不順利，是全隊最難騎的自行車之一。騎行過程中，男生們對這個小姑娘照顧有加，總有人會根據她的踏頻幫她調整錯誤的齒比，休息時替她糾正坐墊位置。在武漢郊區騎行時，因為沒有吃飯的地方，帶的面包也不夠，男生們都搶著把面包讓給兩個女生。　　談起一路上的變化，徐瀟直言自己變成了“大胃王”，總是覺得很餓。有時她一頓早飯就要吃3個雞蛋、3小碗蛋炒飯加上幾碗白粥和小菜。　　尋訪老校友聽他們講母校過去的歷史　　從南京到哈爾濱，隊員們每一站都尋訪了學校的辦學舊址和奮戰在國防科技戰線上的校友，聽老前輩們講述建校的故事。在北京，他們拜訪了哈軍工首任校長陳賡大將的兒子陳知建和炮兵工程學院首任校長孔從洲中將的女兒孔淑靜。　　陳知建：大學生要有“拼命”精神　　陳知建是重慶警備區原副司令員，也曾在哈軍工就讀。看著眼前一群活力無限的大學生，陳知建也回憶起自己的大學時光，“當年在哈軍工時，大家學習都很拼命。就是為了國家，沒有半點兒私心雜念。我大學那會兒天天鍛煉，跑個1.5公里都不冒汗，跑完回來就沖冷水澡。當時1分鐘連續做引體向上45個，成績排全系第二。”談話中他不斷鼓勵隊員們在平時的大學生活中多注重身體鍛煉，無論是運動還是攻克課題都要有“拼命”的精神堅持到底。　　陳知建肯定了南京理工大學60年來的輝煌成果，他承認現在的辦學不同于以前，但不變的是都要培養出愛國的、有拼搏精神的學生。他希望南理工學子能夠繼承革命家的優良傳統，“讀萬卷書，行萬里路”。　　孔淑靜：何時何地都不要忘記祖國　　炮兵工程學院創建時孔淑靜24歲，也是組建人員之一，當時負責學校的科技檔案工作。父親對教育事業的熱愛令她印象深刻，她至今記得80年代父親接受采訪回答為什麼不去軍隊而辦院校時說，“因為國家需要人才。”　　孔淑靜說一共造訪南理工三次，年逾古稀的她仍能準確地說出三次到訪時間，分別是1995年12月，2006年12月和2011年10月。　　“第一次南理工還幾乎保留著建校時的原貌；第二次就已經有了大的變化，校區有了擴建；第三次到南理工時看到的變化最大，不僅學校規模進一步擴大，學科專業細化了，學校的學生也是人才濟濟。”這讓她感到十分欣慰。　　孔淑靜向即將60周年校慶的南理工表達了衷心的祝賀，“希望南理工越辦越好，成為國家乃至世界一流的大學，培養更多棟梁之才，為祖國做出貢獻。”她說，“我在戰火中成長，對祖國的不易深有體會。無論何時何地，你們也要不忘自己是炎黃子孫，中華兒女。”　　關注新浪戶外(微博)，了解更多戶外資訊。

關鍵字標籤：https://www.tianlong.com.tw/categories/機車雨衣系列